结构性成本压力驱动,功率半导体再掀涨价潮


全球功率半导体大厂年内第二次发出涨价通知,新价格将于2027年1月正式生效,原材料、能源与先进封装等成本上行构成主因,国内厂商此前已集体启动调价,涨价潮正沿产业链扩散。今日重要性:✨

据人民财讯报道,功率半导体大厂瑞萨电子宣布调整产品价格体系,新价格自2027年1月1日起正式生效,系公司年内第二次发布涨价通知,上一轮涨价通知发布于今年3月,已于7月1日生效。瑞萨在通知中表示,行业仍面临原材料、能源、先进封装、制造产能及全球物流等方面的结构性成本上涨,成本压力持续向产品端传导。

国元证券分析称,产业链涨价已在国内功率厂商中铺开,华润微芯联集成斯达半导扬杰科技士兰微等多家企业同步启动调价,多数涨幅介于15%至25%;与此同时,上游代工价格上半年普遍上涨5%-15%,部分12英寸成熟节点亦有5%-10%的涨价迹象,下半年全球前十大晶圆厂平均稼动率有望提升至90%,供需偏紧为功率半导体价格上行提供支撑。

财通证券指出,从材料端可以印证行业景气:作为IGBT重要材料基础的重掺硅片涨价已落地,海外信越、SUMCO、环球晶等5月起提价3%-5%,国内已有厂商对功率芯片全系产品调涨10%-15%;供给端8英寸成熟制程产能持续收缩,全年平均产能利用率预计升至85%-90%,部分晶圆厂代工价上调5%-20%;国内龙头厂商6英寸、8英寸及12英寸产线自2025年四季度以来持续满载,封测环节亦逼近满载,供需紧张预计还将持续6至12个月。

公司方面,据上市公司互动平台、公告及券商研报表示,

扬杰科技:功率半导体IDM厂商,产品覆盖MOS、IGBT及碳化硅等。

芯联集成:功率及碳化硅特色工艺代工厂,可提供大部分汽车芯片种类,车规主驱功率模组已批量装车,覆盖国内九成以上新能源车企。

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