一、事件：2026国际低空经济博览会
7月22日至25日，2026国际低空经济博览会（上海）将在国家会展中心（上海）举办。
这是低空经济领域规模最大的全产业链国际化专业展会，由国家会展中心（上海）、东浩兰生集团和上海市国际展览集团联合主办。展会预计展出面积超10万平方米，吸引500余家参展商和10万人次专业观众，较上届6万平方米、5.52万人次大幅扩容。
本届博览会将集中展示200余款低空飞行器，涵盖eVTOL、直升机、固定翼飞机及工业/消费级无人机等全品类。展品范围覆盖低空基础设施（空港/起降点/空管系统/通信导航设备）、低空制造与配套（整机研发/关键零部件/机载设备/检测认证）、低空运营服务及城乡管理、商业应用、消费娱乐等全产业链环节。上届展会上，超800个低空展品在现场亮相，其中44项为首发产品（全球首发19项、国内首发25项）。
展会召开的时间窗口极为关键。
就在6月12日，峰飞航空2吨级货运eVTOL获颁印度尼西亚民航局型号认可证，成为全球首款获得海外型号认可的国产eVTOL，标志着国产飞行器从“能飞”迈入“能商飞”阶段。
更值得关注的是，低空经济政策框架正在密集成型。据东方证券，5月民航局内设机构一栏中出现低空安全司，这是继2024年12月国家发改委设立低空经济发展司后，第二个专门负责低空经济事务的司局级机构，“双司协同”治理架构正式成型。
与此同时，全国多地正加快开放空域限制。深圳全市120米以下低空空域实现常态化全域开放、适飞空域覆盖75%，湖南全省适飞空域占比从43%提升至75.5%，岳阳获批全国首条eVTOL常态化验证航线（单程70余公里），天津获批近70块临时起降空域、总面积超5000平方公里。
产业链视角，国信证券指出，低空制造业在全产业链价值量占比近60%，碳纤维、电推进系统、固态电池等关键材料和核心零部件是产业链弹性最大的环节。低空基建方面，2025至2030年通用机场及起降场建设费用合计约5996亿元，叠加低空智能网联体系建设，基建环节投资规模可观。
据赛迪顾问数据，2023至2030年中国低空经济规模将从5059.5亿元增长至2.5万亿元，年均复合增速达25.6%，低空经济已列为十五五规划六大新兴支柱产业之一。
二、历史龙头表现
7月23日至26日，2025国际低空经济博览会将在上海举行。7月22日，A股低空板块上演涨停潮。中设股份、华设集团、中化岩土等涨停。
三、相关公司
据大会官网，大疆、沃飞长空、莱斯信息、徕木股份、上海低空、合肥合翼、宗申动力等公司将参加本次展会。
另据中泰证券总结，低空产业相关公司包括：
*免责声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议
*风险提示：股市有风险，入市需谨慎
