5月17日，在2026 WSBK捷克站WorldSSP组别第二回合，中国摩托车制造商"张雪机车"旗下法国车手瓦伦丁·德比斯再度夺冠，本赛季已斩获五冠。
据中国摩托车商会数据，2026年一季度250cc以上摩托车出口4.7万辆，同比增长10.1%，同期内销同比-32.1%，出口表现显著优于内销。
分析认为，中国品牌赛场夺冠与市场份额同步提升，正在从"性价比"标签向"技术与文化"双重输出跨越，这一转变正在加速重塑全球竞争格局。
中信建投认为，欧美品牌在成熟市场份额持续流失，是结构性而非周期性问题；日系企业受益于新兴市场高增，本田、铃木、TVS、Bajaj等量额利润均实现增长，而哈雷、宝马等欧美品牌陷入量价利三杀困境。国联民生证券表示，供给端头部车企新车型、新品牌投放加速，是中大排量摩托车市场扩容的核心驱动力，摩托车文化逐步形成将持续助推需求。
展望全年，中信建投指出，日企普遍指引2026年摩托车量额继续增长，中国企业凭借产品力和成本优势有望在全球市场持续抢占份额，四轮车领域北美需求在降息周期下温和复苏，头部品牌库存改善后指引乐观，而雅马哈全地形车持续亏损、逐渐掉队，为中国品牌腾出空间。国联民生证券预计，随着出口渠道建设深化，中大排内外销有望形成共振向上格局。产业链层面，中大排量核心零部件供应商、海外经销渠道及后市场服务体系有望同步受益。
公司方面，据上市公司互动平台、公告及券商研报表示，
春风动力：全地形车出口龙头，两轮摩托车出口自2022年起连续高速增长，2025年出口14.6万辆。
征和工业：公司是张雪机车的官方技术合作伙伴，为张雪机车供应链传动系统。
*免责声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议
*风险提示：股市有风险，入市需谨慎
